wybierz Swój samochód
Osuszacz klimatyzacji AKS DASIS - Citroën C5 I Break (DE_) (2001.06 - 2004.08) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) 207KM
Dane techniczne: Osuszacz klimatyzacji AKS DASIS do Citroën C5 I Break (DE_) (2001.06 - 2004.08) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) 207KM
Dodatkowe informacje:
- Ciężar [kg]: 0,3
- Masa [g]: 300
- Część nowa 300
- Długożć opakowania [cm]: 48,5
- Szerokość opakowania [cm]: 21,5
- Wysokość opakowania [cm]: 10,5
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| CITROEN/PEUGEOT | 6455AH |
Opinie: Osuszacz klimatyzacji AKS DASIS 800582N
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
-
Ile paliwa zużywa włączona klimatyzacja? To Ty masz wpływ na koszt pracy tego układu!
-
Wymiana intercoolera – kiedy jest ona konieczna?
-
Czy warto regenerować sprężarkę klimatyzacji?
-
Ubytek płynu chłodniczego – co może być jego przyczyną?
-
Temperatura silnika wzrasta w czasie stania w korkach? Sprawdź, co jest przyczyną tego problemu
Baza wiedzy
Sprawdź części układu chłodniczego firmy AKS DASIS
AKS DASIS to niemiecka firma specjalizująca się w produkcji elementów układu chłodzenia. Przedsiębiorstwo zyskało bardzo ugruntowaną pozycję na rynku międzynarodowym i jest obecnie wiodącym producentem podzespołów chłodzenia.
Oferta przedsiębiorstwa AKS DASIS prezentuje się bardzo ciekawie i powinna zadowolić nawet najbardziej wymagających użytkowników rynku motoryzacyjnego. W skład głównej linii produkcyjnej wchodzą przede wszystkim ...
Osuszacz klimatyzacji
Osuszacz to urządzenie pneumatyczne będące podstawowym elementem układu klimatyzacji, który często jest określany przez ekspertów mianem odwadniacza zabezpieczającego przed nadmiarem wilgoci. Konstrukcja osuszacza pozwala na dekantację czynnika chłodzącego, co dodatkowo zabezpiecza układ przed zanieczyszczeniami mogącymi przedostać się do środka podczas montażu. Pionowa rurka odprowadzająca czynnik zakończona jest w odległości 2 cm od filtra, co stwarza ...
Szukaj części do Citroena w naszej ofercie
Historia marki sięga 1919 roku i związana jest z osobą André Citroën’a, którego firma początkowo zajmowała się produkcją kół zębatych na potrzeby przemysłu motoryzacyjnego. Pierwszym samochodem oznaczonym marką Citroën był model Typ A z 4-cylindrowym silnikiem o mocy 18 KM, osiągający prędkość maksymalną 65 km/h. W 1921 roku powstała udoskonalona wersja prototypu, model Typ B. Rok później w ofercie firmy znalazły się modele z napędem półgąsienicowym, które ...
płatności
