wybierz Swój samochód
Chłodnica wody NISSENS - Citroën C5 I Break (DE_) (2001.06 - 2004.08) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) 207KM
Dane techniczne: Chłodnica wody NISSENS do Citroën C5 I Break (DE_) (2001.06 - 2004.08) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) 207KM
Informacje:
- Specyfikacja: since RPO09626
Dodatkowe informacje:
- Typ skrzyni biegów: przekładnia manualna / opcjonalnie automatyczna
- Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z lub bez klimatyzacji
- Wymiary radiatora: 380-688-32
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| ARD | 311528 |
| CITROËN | 1330K3 |
| CITROËN | 133344 |
| PEUGEOT | 1330K3 |
| PEUGEOT | 133344 |
| SCHLIECKMANN | 60092228 |
Opinie: Chłodnica wody NISSENS 636013
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
-
Ile paliwa zużywa włączona klimatyzacja? To Ty masz wpływ na koszt pracy tego układu!
-
Wymiana intercoolera – kiedy jest ona konieczna?
-
Czy warto regenerować sprężarkę klimatyzacji?
-
Ubytek płynu chłodniczego – co może być jego przyczyną?
-
Temperatura silnika wzrasta w czasie stania w korkach? Sprawdź, co jest przyczyną tego problemu
Baza wiedzy
Oferta części marki Nissens
Nissens od prawie 100 lat dostarcza elementy motoryzacyjne przeznaczone do seryjnej produkcji samochodów oraz na rynek części zamiennych. Duńskie przedsiębiorstwo zajmuje się wymianą ciepła w pojazdach. Marka jest liderem w sprzedaży chłodnic.
Oferta Nissens składa się z 10 000 różnorodnych produktów pasujących do samochodów osobowych, dostawczych oraz ciężarowych.
W Autochlodnice.com dostępne są produkty Nissens:
-
...
Najlepsze chłodnice w AutoChlodnice.com!
Pierwsza chłodnica powstała około stu lat temu, lecz pomimo tego wielu kierowców nadal nie zdaje sobie sprawy z jej istoty. Chłodnica wody to główny i najważniejszy element układu chłodzenia. Jej zadaniem jest oddawanie ciepła emitowanego przez silnik, tak aby nie dopuścić do jego przegrzania. Odpowiednia konstrukcja chłodnicy, składająca ...
Szukaj części do Citroena w naszej ofercie
Historia marki sięga 1919 roku i związana jest z osobą André Citroën’a, którego firma początkowo zajmowała się produkcją kół zębatych na potrzeby przemysłu motoryzacyjnego. Pierwszym samochodem oznaczonym marką Citroën był model Typ A z 4-cylindrowym silnikiem o mocy 18 KM, osiągający prędkość maksymalną 65 km/h. W 1921 roku powstała udoskonalona wersja prototypu, model Typ B. Rok później w ofercie firmy znalazły się modele z napędem półgąsienicowym, które ...
płatności
