wybierz Swój samochód
Wybrane auto:
Chłodnica wody AKS DASIS - Citroën JUMPY (od 2007.01) 2.0 HDi 125 128KM
Dane techniczne: Chłodnica wody AKS DASIS do Citroën JUMPY (od 2007.01) 2.0 HDi 125 128KM
Dodatkowe informacje:
- Długość [mm]: 380
- Szerokość [mm]: 560
- Ciężar [kg]: 5,5
- Wymiary radiatora: 380x560x32
- Masa [g]: 5500
- Głębokość [mm]: 32
- Część nowa 32
- Długożć opakowania [cm]: 80,5
- Szerokość opakowania [cm]: 60,5
- Wysokość opakowania [cm]: 15
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| CITROEN/PEUGEOT | 1330Q7 |
| JDEUS | RA0070260 |
Opinie: Chłodnica wody AKS DASIS 160045N
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
-
Ile paliwa zużywa włączona klimatyzacja? To Ty masz wpływ na koszt pracy tego układu!
-
Wymiana intercoolera – kiedy jest ona konieczna?
-
Czy warto regenerować sprężarkę klimatyzacji?
-
Ubytek płynu chłodniczego – co może być jego przyczyną?
-
Temperatura silnika wzrasta w czasie stania w korkach? Sprawdź, co jest przyczyną tego problemu
Baza wiedzy
Sprawdź części układu chłodniczego firmy AKS DASIS
AKS DASIS to niemiecka firma specjalizująca się w produkcji elementów układu chłodzenia. Przedsiębiorstwo zyskało bardzo ugruntowaną pozycję na rynku międzynarodowym i jest obecnie wiodącym producentem podzespołów chłodzenia.
Oferta przedsiębiorstwa AKS DASIS prezentuje się bardzo ciekawie i powinna zadowolić nawet najbardziej wymagających użytkowników rynku motoryzacyjnego. W skład głównej linii produkcyjnej wchodzą przede wszystkim ...
Najlepsze chłodnice w AutoChlodnice.com!
Pierwsza chłodnica powstała około stu lat temu, lecz pomimo tego wielu kierowców nadal nie zdaje sobie sprawy z jej istoty. Chłodnica wody to główny i najważniejszy element układu chłodzenia. Jej zadaniem jest oddawanie ciepła emitowanego przez silnik, tak aby nie dopuścić do jego przegrzania. Odpowiednia konstrukcja chłodnicy, składająca ...
Szukaj części do Citroena w naszej ofercie
Historia marki sięga 1919 roku i związana jest z osobą André Citroën’a, którego firma początkowo zajmowała się produkcją kół zębatych na potrzeby przemysłu motoryzacyjnego. Pierwszym samochodem oznaczonym marką Citroën był model Typ A z 4-cylindrowym silnikiem o mocy 18 KM, osiągający prędkość maksymalną 65 km/h. W 1921 roku powstała udoskonalona wersja prototypu, model Typ B. Rok później w ofercie firmy znalazły się modele z napędem półgąsienicowym, które ...
płatności
