Układ chłodzenia Land Rover

Początki marki sięgają 1947 roku, choć dopiero od 1978 funkcjonuje ona jako niezależny znak sygnujący pojazdy terenowe, cywilne i wojskowe. Za jej twórców uznaje się braci Maurice’a i Spencer,a Wilksów, którzy zafascynowani amerykańskim Jeepem postanowili stworzyć podobny pojazd na rynek europejski.

Ich pojazd miał się wyróżniać prostą, lecz wytrzymałą konstrukcją, co już na początku udało się osiągnąć – późniejsze modyfikacje przyczyniły się do poprawy parametrów. Od początku przewidywano, iż będzie wielofunkcyjny i taki też się okazał – jeździł po miejskich drogach, sprawdzał się w warunkach terenowych, korzystali z niego rolnicy, był na wyposażeniu wojska.

Pierwszy model bracia Wilksowie zaprezentowali na targach motoryzacyjnych w Amsterdamie w 1948 roku. Pojazd zyskał pozytywne recenzje i niemal od razu trafił do seryjnej produkcji, a następnie do wielu krajów. Rok później zakłady produkcyjne opuściła druga generacja modelu, która wyróżniała się już nieco szerszym nadwoziem. Od 1957 roku pojazdy Land Rover posiadały już silniki wysokoprężne.

W latach 60. w strukturach firmy zaszło wiele zmian. W 1957 roku doszło do połączenia marki Land Rover z koncernem Triumph. Rok później z koncernem Leyland i British Motor Corporation, w efekcie czego powstało przedsiębiorstwo British Leyland. W latach 70. zadebiutowały nowe pojazdy. W 1970 roku marka zaprezentowała model Range Rover wyposażony w 3,5-litrowy silnik V8, który pozwalał rozwinąć prędkość do 160 km/h. Był to luksusowy, trzydrzwiowy SUV z napędem na cztery koła, zdecydowanie wyróżniający się pod względem jakości.

W 1978 roku Land Rover przekształcił się w niezależnie funkcjonujące przedsiębiorstwo motoryzacyjne skoncentrowane na produkcji samochodów terenowych. Wkrótce zakłady Land Rover Ltd. opuściły takie modele, jak 4-drzwiowa wersja Range Rovera i pick-up County Station Wagon. W 1989 roku pojawił się model Discovery wyposażony w jednostkę napędową 200 Tdi z bezpośrednim wtryskiem, który doskonale się sprawdził w rajdach Camel Trophy.

W 1994 roku właścicielem marki został koncern BMW. Wówczas też zaprezentowano nowy model, Range Rover, z grupy luksusowych SUV-ów. 1997 rok należał do jednego z najpopularniejszych i najbardziej cenionych pojazdów marki, modeli Freelander. Ten kompaktowy SUV okazał się samochodem typowo miejskim. W 2000 roku koncern BMW zrezygnował z marki Land Rover na rzecz amerykańskiego Forda. W 2001 roku na rynku pojawił się kolejny luksusowy SUV, model Range Rover Sport. Jeszcze w tym samym roku doszło do kolejnej zmiany właściciela. Obecnie marka Land Rover należy do indyjskiego koncernu motoryzacyjnego, Tata Motors.