Układ chłodzenia Ford

Swoją trzecią z kolei firmę, która przerodziła się w jeden z największych koncernów samochodowych na świecie, Henry Ford założył w 1903 roku. W zakładach Ford Motor Company miały być produkowane pojazdy uniwersalne i powszechnie dostępne dla każdego obywatela. Pierwszy samochód został sprzedany bardzo szybko, co pozwoliło Henry’emu Fordowi na budowanie kolejnych pojazdów znakowanych literami alfabetu. Produkcja postępowała, fabrykę opuszczały udoskonalane projekty, aż pojawił się luksusowy model K, na który niestety nie znalazło się zbyt wielu nabywców.

Przełomem okazał się Fort T z 1908 roku, produkowany aż do 1927. Wkrótce też w zakładach Ford Motor Company wprowadzono produkcję taśmową, co pozwoliło znacząco przyśpieszyć proces montażu pojazdów. Liczba Fordów na drogach amerykańskich bardzo szybko uległa zwiększeniu.

W latach 20. firma Henry’ego Forda intensywnie się rozwijała. Zyskała popularność nie tylko na terenie Stanów Zjednoczonych, ale też w innych krajach na całym świecie. Sam Ford od początku działalności wykazywał zainteresowanie rynkami zagranicznymi. W zaistniałej sytuacji naturalnym więc było uruchomienie oddziałów firmy wpierw na Starym Kontynencie, a później w kolejnych regionach świata. W 1904 roku powstała fabryka w Kanadzie, w 1908 we Francji, w 1909 w Wielkiej Brytanii, a dopiero 1926 roku w Niemczech. W Azji Ford pojawił się w 1913 roku, a w 1916 roku w Ameryce Południowej – wpierw w Argentynie, a trzy lata później w Brazylii. W 1925 roku przyszła kolej na Australię. Zakłady zlokalizowane w poszczególnych regionach świata posiadały dużą niezależność względem centrali znajdującej się w Stanach Zjednoczonych. W rezultacie produkowane w danych krajach pojazdy dostosowane były do panujących w nich warunków i preferencji tamtejszych klientów.

Wstrzymana w zakładach Forda na okres II wojny światowej produkcja samochodów cywilnych została wznowiona w 1947 roku. Wówczas na rynku amerykańskim pojawiły się modele Custom, Thunderbird, Starlinger, Taurus i pickupy serii F. W latach 60. wyprodukowano pierwszy model kompaktowy Falcon i pierwszą generację sportowego Mustanga – z sześciu jakie znalazły się na rynku.  W Europie natomiast popularnością cieszyły się modele Capri, Escort – próba wprowadzenia na rynek amerykański zakończyła się niepowodzeniem, Fiesta, Focus, Scorpio i Mondeo.

Koncern Forda na przestrzeni lat stał się udziałowcem wielu znanych marek samochodowych, jak Aston Martin, Jaguar, Mazda, Volvo, Land Rover. Z czasem odsprzedał część udziałów, wciąż pozostając jednak właścicielem marki Lincoln.