Układ chłodzenia Daihatsu

Japoński producent samochodów obecny na rynku motoryzacyjnym od 1907 roku, kiedy to powstało przedsiębiorstwo Hatsudoki Seizo Co., specjalizujące się w produkcji silników. Jednym z projektów, nad którym wówczas pracowali konstruktorzy firmy, był silnik na gaz o mocy 6 KM.

Pierwsze projekty samochodów pochodzą z 1919 roku, były to głównie małe i średnie samochody dostawcze, nieco później również pojazdy terenowe. W 1930 roku firma rozpoczęła produkcję lekkich i niewielkich pojazdów trójkołowych, ale dedykowanych wyłącznie na rynek azjatycki. Pierwszym zaprezentowanym tego typu samochodem był model HA sygnowany marką Hatsudoki Seizo. Równocześnie firma wciąż zajmowała się produkcją silników – wówczas benzynowych. W 1937 roku obok pojazdów trójkołowych pojawił się w ofercie firmy pierwszy samochód osobowy wyposażony w cztery koła – model FA. W 1951 w sprzedaży pojawił się słynny trzykołowy model BEE .

Początkiem lat 50. nastąpiła zmiana nazwy japońskiego przedsiębiorstwa na Daihatsu Kogyo Co., a pierwszym samochodem sygnowanym już nową marką był model Hijet z 1960 roku. W kolejnych latach fabrykę opuściły modele Hiline, Berlina 800, Compagno i wersja sportowa Compagno Spider.

W 1965 roku siedzibę firmy przeniesiono do nowego budynku w mieście Ikeda. Równocześnie wdrażano strategię, której częścią były prace nad budową pojazdu napędzanego elektrycznie. Jednocześnie wyodrębniono jednostkę specjalizującą się w konstruowaniu silników wysokoprężnych, która w 1981 roku ponownie stała się integralną częścią firmy.

Ważną datą w historii Daihatsu jest rok 1967 roku, wówczas to część udziałów przejął koncern Toyota. W 1970 roku firma połączyła się z Asahi Industry Co. Z tego okresu pochodzą modele EV, Fellow MAX, Delta 1500/2000, do sprzedaży wszedł również elektryczny samochód Daihatsu Masters.

W 1974 roku uległa zmianie nazwa firmy na Daihatsu Motor Co., a wśród najbardziej znanych modeli tego okresu znalazły się Taft i Charmant. Rok później ofertę uzupełnił motocykl elektryczny Hello BC. Końcem lat 70. rozpoczęto produkcję modelu Charade, który uzyskał nagrodę Samochodu Roku, a w 1982 roku wygrał 30 rajd Safari.

Końcem lat 70. powstał pierwszy oddział Daihatsu w Europie, w Belgii. W latach 80. marka rozpoczęła produkcję w Chinach, uruchomiła placówkę w Niemczech i podjęła próbę wejścia na rynek amerykański – w 1992 r. oddział zamknięto. Powstał też team wyścigowy Daihatsu. Wśród najpopularniejszych samochodów tego okresu znalazły się modele Rocky i 850.

Początkiem lat 90. Daihatsu Motor nawiązała współpracę z Asia Motors Co., ponadto odnotowano wysoką sprzedaż samochodów elektrycznych. W tym czasie koncern Toyota zwiększył ilość posiadanych udziałów Daihatsu, uzyskując pakiet kontrolny w 1998 roku – rok później kłopoty finansowe doprowadziły do całkowitego przejęcia. Wkrótce współpracująca z Toyotą marka Daihatsu zaprezentowała na targach motoryzacyjnych dwa modele, EV-FC i EV-H II (hybrydowy). Ponadto ofertę poszerzono o luksusowy model Alastis dostępny w wersji sedan. Na rynku pojawiły się również modele Copen, TERIOS, Mira Gino 1000. W 2009 roku marka Daihatsu zagościła na rynku polskim.