Układ chłodzenia Dacia

Marka Dacia to rumuńska marka samochodów. Wprawdzie nazwa wywodzi się od rzymskiej prowincji, jednak faktycznie początek marce dało przedsiębiorstwo Uzina de Autoturisme Pitesti założone w 1952 roku, a produkujące części samolotowe. Efektem decyzji o zmianie profilu działalności była budowa nowej fabryki w 1966 roku. Gdy tylko została ukończona, podjęto prace nad skonstruowaniem własnego modelu samochodu.

Ponieważ próby stworzenia własnej marki samochodów zakończyły się niepowodzeniem, w 1968 roku zdecydowano o nawiązaniu współpracy z Renault, jednocześnie rozpoczynając produkcję pojazdów na licencji francuskiej firmy i z wykorzystaniem jej rozwiązań technologicznych. Wkrótce powstał pierwszy model sygnowany marką Dacia 1100 z silnikiem mocy 46 KM, który rozpędzał się do 130 km/h. Kolejny model oznaczony jako Dacia 1300 produkowano od 1969 do 1980 roku w dwóch wersjach – pickup i kombi. Obok samochodów bazujących na licencji Renault, Dacia podjęła również produkcję seryjną własnych modeli, m. in. coupe Dacia Sport, 1308 Jumbo, Liberta.

W 1976 roku zakłady opuścił model Dacia 2000 będący ostatnim projektem powstałym na licencji Renault. Po zakończeniu współpracy z francuskim koncernem, firma podjęła kolejną już próbę niezależnej produkcji autorskich wersji pojazdów pod nadzorem rządu rumuńskiego. I tak w latach 80. powstał niewielkich rozmiarów model Dacia 500 Lastun, którego produkcję zakończono w 1989 roku. Okazało się, że jego wykonanie odbiegało od oczekiwanych standardów, w związku z czym samochód zwyczajnie nie zyskał zainteresowania na rynku.

Końcem lat 90. Renault ponownie przejęło kierownictwo nad rumuńskim przedsiębiorstwem, czego efektem był model SuperNova będący mocno udoskonaloną wersją Dacia Nova z 1998 roku. Początkiem nowego tysiąclecia model ten zastąpiono jeszcze nowszą wersją – Solenza. W 2004 roku na rynku pojawił się model Dacia Logan, a ponieważ szybko zyskał uznanie wśród odbiorców, wkrótce powstały kolejne jego wersje. Sukces sprawił, że model ten zdecydowano wypuścić nie tylko na rynek Europy Środkowej, ale też Zachodniej. Z tego okresu pochodzi również zakwalifikowany do pojazdów luksusowych model Dedicate. W kolejnych latach uznane modele przeszły kolejne modyfikacje i zostały zaprezentowane jako wersje nowe, mocno udoskonalone. W ofercie marki Dacia znalazł się również minivan Logdy, który w 2012 orku otrzymał nagrodę Rodzinnego Samochodu Roku. Obecnie Dacia w całości podlega Renault.