W celu ogrzania wnętrza samochodu wykorzystuje się nagrzewnicę, która jest elementem układu chłodzenia, nawiewu i ogrzewania. Budowa nagrzewnicy jest bardzo prosta i przypomina budowę chłodnicy silnika spalinowego. Nagrzewnicę montuje się we wnętrzu kabiny pojazdu. Jak działa i czy trzeba ten element wymieniać?
Zasada działania nagrzewnicy samochodowej
Płyn chłodniczy, który przepływa przez nagrzewnicę powoduje jej ogrzanie. Powietrze krąży wokół nagrzewnicy i zostaje tym samym rozgrzane. Następnie z dmuchawy nawiewu powietrze ogrzewa wnętrze samochodu. Ten prosty mechanizm pozwala cieszyć się ciepłym powietrzem podczas jazdy samochodem w chłodniejsze dni.
Wymiana nagrzewnicy – kiedy to zrobić?
Nagrzewnica to stosunkowo trwały element jeżeli weźmiemy pod uwagę trudne warunki pracy tego podzespołu. Wraz z postępującym przebiegiem nagrzewnica ulega rozszczelnieniom i innym usterkom. Awaria nagrzewnicy objawia się wyciekami płynu chłodniczego do kabiny pojazdu oraz charakterystycznym, nieco słodkawym zapachem z nawiewów.
Uszkodzonej nagrzewnicy nie da się naprawić. Pozostaje tylko wymiana nagrzewnicy na nowy, dobrej jakości zamiennik. Wymiany zaleca się nie odwlekać w czasie, bo niesprawna nagrzewnica nie tylko nie będzie ogrzewać wnętrza pojazdu, ale bagatelizowana usterka może także spowodować niesprawności układu chłodzenia, co skutkuje z kolei przegrzaniem silnika.
Jak wymienić nagrzewnicę w samochodzie?
Wymiana nagrzewnicy samochodowej przebiega różnie, w zależności od modelu samochodu. Z reguły bywa jednak problematyczna, bo wymaga gruntownego demontażu deski rozdzielczej. Dopiero po wyjęciu kokpitu można wyjąć nagrzewnicę z obudowy. Przed tym zabiegiem dobrym pomysłem jest spuszczenie płynu z układu, by uniknąć zalania nim samochodu.
Na miejsce starej, uszkodzonej nagrzewnicy montowany jest fabrycznie nowy zamiennik. Zaleca się, by używać tylko najlepszej jakości części, od znanych i cenionych w branży marek. Tylko montaż takiej nagrzewnicy da gwarancję długiej żywotności podzespołu oraz optymalnego funkcjonowania układu ogrzewania. Na końcu uzupełnia się płyn chłodniczy i uruchamia silnik w celu sprawdzenia, czy ogrzewanie działa prawidłowo.
