Układ chłodzenia Bmw

Początek marce BMW dała Bayerische Flugzeug Werke (BFW) (Bawarska Fabryka Samolotów) stworzona w 1916 roku przez Karla Friedricha Rappa i Gustava Otto. W 1917 roku przedsiębiorstwo zostało spółką akcyjną Bayerische Motoren Werke (Bawarska Fabryka Silników), czyli w skrócie BMW. Spółka posiadała dwie fabryki, w Monachium i Eisenach.

W pierwszym etapie działalności produkcja ograniczała się wyłącznie do silników – samolotowych i motocyklowych. Ale już w 1919 roku konstruktorzy rozpoczęli prace nad pierwszym projektem motocykla, który oficjalnie zaprezentowano w 1923 roku w Berlinie, jako model BMW R32. Pierwszy samochód marki BMW, ale będący wersją licencyjnego modelu Dixi, opuścił fabrykę w 1928 roku. Natomiast pierwszy autorski samochód powstał w 1933 roku. Model 303 posiadał 6-cylindrowy silnik o mocy 30 KM. Jego design zyskał już charakterystyczne dla BMW dwa wloty powietrza na masce. Kolejne modele, jakie wyjechały z fabryki początkiem lat 30., to wersje 327, 328 (doskonale sprawdzał się na wyścigach) i 335.

Wybuch II wojny światowej zahamował dynamiczny rozwój firmy, która zmuszona była przestawić produkcję na potrzeby zbrojeniowe. Po 1945 roku bardzo trudno było wznowić działalność pod szyldem BMW. Zakład w Monachium został całkowicie zniszczony, a w Eisenach produkowano samochody pod nazwą Eisenach Motoren Werke (EMW), od połowy lat 50. też Wartburgi.

Najpierw w 1948 roku udało się uruchomić produkcję motocykli. Dopiero w 1951 roku na rynku pojawił się model BMW z oznakowaniem 501, a wkrótce kolejny z numerem 502. Następnie zakład opuścił mikrosamochód produkowany na licencji włoskiego koncernu ISO o wdzięcznej nazwie Isetta. Końcem lat 50. firma doświadczyła kryzysu, z którego wydobył ją model 700 z 1959 roku. Pozycję firmy ugruntował zaprezentowany w 1961 roku model 1500 biorący udział w rajdach, w ślad za którym wyjechały z fabryki takie samochody jak, 2000 CS, New Sixes i New Class. Intensywny rozwój firmy przypadł na lata 70. Wówczas to powstał model E12 z serii 5, dedykowany na rynek amerykański. Wkrótce też stworzono serię 6, której modele miały zachować cechy samochodów sportowych, ale w bardziej luksusowym wydaniu.

Prawdziwym przełomem na rynku motoryzacyjnym okazał się projekt z 1973 roku. Model 2002 Turbo  był pierwszym seryjnie produkowanym samochodem niemieckim, którego silnik o mocy 170 KM posiadał turbodoładowanie. Efekt to prędkość 212 km/h i przyśpieszenie do 100 km/h w 7,2 sekundy. Kolejnym wielkim sukcesem okazała się seria 3, której pierwsze modele wyjechały z fabryki w 1973 roku. W latach 80. i 90. na celowniku koncernu BMW znalazły się takie marki, jak Rover, Land Rover, MINI, Rolls-Royce. Końcem lat 90. BMW umocniła swoją pozycję w sektorze samochodów sportowo-rekreacyjnych za sprawą modelu X5. W 2005 roku marka stała się właścicielem teamu Formuły 1, BMW-Sauber F1.

Obecnie BMW posiada zakłady nie tylko w Niemczech, ale między innymi również w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych,  RPA i Chinach. Motto reklamowe marki brzmi „radość z jazdy”.