Wentylator chłodnicy to bardzo ważny element każdego samochodu. Często o nim zapominamy, a jego obecność daje o sobie znać tylko w przypadku usterki. Warto więc przyjrzeć się bliżej temu elementowi.
Wentylator chłodnicyWentylator w samochodzie współpracuje z chłodnicą wody. Ta z kolei odpowiada za obniżenie temperatury płynącego w niej płynu chłodzącego. Jest to możliwe dzięki pędowi powietrza, który owiewa chłodnicę i odbiera w ten sposób ciepło. Pęd powietrza występuje tylko, gdy samochód pozostaje w ruchu. Co jednak zrobić, gdy auto stoi? W takim wypadku silnik wymaga chłodzenia i niezbędne jest wygenerowanie przepływu powietrza między użebrowaniem chłodnicy. To właśnie za to odpowiada wentylator chłodnicy, napędzany silnikiem elektrycznym bądź paskiem klinowym.
Wszelkie usterki wentylatora są bardzo niebezpieczne i jeśli wentylator w naszym aucie zepsuje się – należy go wymienić jak najszybciej. Głównym niebezpieczeństwem jest ryzyko przegrzania silnika (zepsuty wentylator nie zapewni odpowiedniego chłodzenia), ale są też inne czynniki. Przykładowo, uszkodzone łopatki wentylatora mogą w czasie pracy rozpaść się na mniejsze kawałki i poważnie uszkodzić chłodnicę, przewody układu chłodzenia czy elementy elektryczne.
Wymiana wentylatora nie należy do najtrudniejszych czynności serwisowych, choć stopień trudności zależy także od rodzaju napędu wentylatora. Wentylatory napędzane paskiem klinowym wymagają odkręcenia śruby mocującej wentylator włącznie ze sprzęgłem wiskotycznym od koła pasowego. Z kolei, gdy przy napędzie wentylatora zastosowano silnik elektryczny, powinniśmy odłączyć zasilanie i zdemontować wentylator z mocowań przy chłodnicy wody.
Jak możemy się domyślić, montaż nowego wentylatora przeprowadzany jest analogicznie, w odwrotnej kolejności. Przy każdej wymianie wentylatora zalecamy sprawdzić stan poszczególnych elementów systemu chłodzenia, jak np. chłodnica, osuszacz, parownik czy chociażby włącznik wentylatora. Zwróćmy także uwagę na płyn chłodniczy i sprawdźmy, czy zachował swoje pierwotne właściwości, tj. czy jest odporny na niskie i wysokie temperatury.