Odpowietrzanie układu chłodzenia to czynność, o której wielu kierowców zapomina, a jest to element ważny dla silnika i oczywiście dla samego układu chłodzenia. Zapewnia to efektywność i wydajność całego auta. Warto więc nauczyć się tej czynności i dokonywać jej samodzielnie.
Odpowietrzanie układu chłodzeniaOdpowietrzenie układu chłodzenia rozpoczynamy od napełnienia nowym płynem chłodniczym zbiorniczka wyrównawczego, aż do krawędzi wlewu. Następnie powinniśmy wykręcić śrubę odpowietrzającą w chłodnicy, obok zbiorniczka wyrównawczego, aż przez otwór zacznie się wydobywać ciecz bez pęcherzyków powietrza.
Jeśli już tego dokonamy, możemy przykręcić śrubę odpowietrzającą w chłodnicy. W niektórych autach należy również wykręcić i zakręcić ponownie śrubę odpowietrzającą na obudowie termostatu. Następnie włączamy silnik, ogrzewanie i czekamy aż silnik się rozgrzeje – nie zakręcając korka wlewu płynu chłodniczego. W tym celu możemy pulsacyjnie naciskać na pedał gazu, zwiększając moment obrotowy powyżej 2500 obrotów na minutę – dzięki temu resztki powietrza wydobędą się z układu chłodzenia, co spowoduje spadek cieczy chłodzącej do znaku MAX na zbiorniczku wyrównawczym lub poniżej.
W trakcie tego procesu możemy uzupełnić płyn chłodniczy, a po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej zostawiamy auto na biegu jałowym, przy ok. 1200 obrotów na minutę. Bierzemy się za śruby odpowietrzające, które odkręcamy do tej pory, gdy przez otwory nie zacznie wypływać ciecz chłodząca bez pęcherzyków powietrza.
Pod koniec wystarczy, że dolejemy płyn chłodniczy do wskaźnika maksimum i zakręcimy korek wlewu cieczy chłodzącej. Należy sprawdzić szczelność układu chłodzenia, zwłaszcza przewodów elastycznych i ich przyłączy, śruby odpowietrzające oraz pompę płynu chłodzącego.
Bardzo ważne jest, aby zachować ostrożność podczas tego procesu, nie zbliżać rąk do wentylatora i pasków klinowych etc, bowiem może to być niebezpieczne dla naszego zdrowia.
