Wymiana płynu chłodniczego to jedna z najprostszych czynności serwisowych i z powodzeniem możemy dokonać jej samodzielnie. Zapraszamy więc do zapoznania się z naszym krótkim poradnikiem, jak tego dokonać.
Wymiana płynu chłodniczegoW internecie można spotkać się z opiniami, że w niektórych przypadkach płynu chłodniczego jest zbędna i można jej nie dokonywać. My jednak uważamy, że za każdym razem wymiana płynu jest wskazana. Co ile powinno się to robić? Najczęściej jest to okres 2, 3 lat lub 150 tys. km, natomiast najpierw należałoby się upewnić zaglądając do książki serwisowej bądź instrukcji obsługi samochodu.
Wymianę płynu powinniśmy rozpocząć od oględzin chłodnicy i zlokalizowaniu korka spustowego. Znajdziemy go zwykle w prawym dolnym rogu chłodnicy, patrząc wprost na auto. Jeżeli nie możemy go dostrzec lub dosięgnąć od góry, zajrzyjmy pod spód samochodu. Zazwyczaj konstruktorzy umieszczają go w najniższym punkcie systemu chłodzenia. Jak już go znajdziemy, chwytamy za naczynie, podkładamy je pod chłodnicę i odkręcamy korek. Spuszczanie starego płynu zajmuje zwykle ok. kilka minut.
Pamiętajmy – wymiany płynu chłodniczego powinniśmy dokonywać wyłącznie na zimnym silniku! Wlewanie zimnego płynu do gorącego silnika może skutkować poważną awarią.
Przed nalaniem nowego płynu chłodniczego zalecamy najpierw oczyścić chłodnicę. W tym celu powinniśmy mieć przygotowane 10-20 litrów wody destylowanej. Wlewamy wodę do zbiornika chłodnicy (z otwartym korkiem spustowym) i czekamy, aż przepłynie ona przez cały układ. Jak się tak stanie, możemy wlać nowy płyn do zbiornika wyrównawczego. Jeżeli płyn nie chce się rozejść po układzie i do chłodnicy można wlać niewielką jego ilość, powinniśmy uruchomić silnik i przejechać krótki dystans – możliwe, że czynność będziemy zmuszeni powtórzyć parokrotnie. Nigdy natomiast nie zostawiajmy auta z niewypełnionym systemem chłodzącym, bo grozi to przegrzaniem całego układu.