Wielu czytelników zwraca się do nas z pytaniami, czym należy się kierować przy wyborze skraplacza klimatyzacji. Pytania tego typu wcale nas nie dziwią, bo to jaki produkt wybierzemy ma wpływ na żywotność tego produktu a także innych elementów.
skraplacz klimatyzacjiNa początku należy wspomnieć, że skraplacz klimatyzacji w nomenklaturze motoryzacyjnej pojawia się również jako chłodnica bądź też skraplacz klimatyzacji. Wiele osób o tym nie wie, ale element ten jest jednym z najważniejszych części w układzie klimatyzacji. Skąd takie stwierdzenie?
Otóż, nieszczelność skraplacza pociąga za sobą natychmiastową usterkę całej klimatyzacji. Z tego też powodu, większość mechaników na hasło „niedziałająca klimatyzacja” najpierw sprawdza szczelność układu, w tym oczywiście również i skraplacza. Niestety, w przypadku skraplacza klimatyzacji, każda usterka, pęknięcie, rozszczelnienie itp. oznacza równocześnie wymianę skraplacza na nowy podzespół.
Z wyżej wymienionych powodów, większość ekspertów motoryzacyjnych odradza stosowanie jakichkolwiek oszczędności na skraplaczu klimatyzacji. Co za tym idzie, powinniśmy wybierać produkty znanych, renomowanych producentów, którzy zapewnią nam wysoką jakość i 2-letnią gwarancję (warto przy zakupie zapytać o to sprzedawcę).
Kompletnie bezsensowną rzeczą jest kupno używanego skraplacza klimatyzacji, który na 99% będzie wypłukany od środka i pozostawiony sam sobie na długi czas, co oznacza po prostu problemy z korozją. Podłączenie takiego skraplacza do układu, gdzie panuje ciśnienie ok. 15 bar powoduje automatyczne rozszczelnienie. Jest to tym bardziej nieopłacalne, że obecnie ceny nowych skraplaczy są niewiele większe od ich używanych odpowiedników.
Należy uważać na skraplacz klimatyzacji zwłaszcza w okresie zimowym, bowiem wszystkie środki chemiczne z których korzystają służby drogowe, mocno nadwyrężają ten element. Dochodzi tu jeszcze wilgoć, powodująca korozję, a po pewnym czasie perforację powierzchni skraplacza i rurek w których płynie czynnik chłodzący.