Chłodnica klimatyzacji

Chłodnica klimatyzacji nazywana jest też kondensatorem lub skraplaczem. Najczęściej zbudowana jest z aluminium. Montowana jest w przedniej części pojazdu, przyczepia ją się bezpośrednio do chłodnicy cieczy. Głównym zadaniem chłodnicy klimatyzacji jest schładzanie sprężonego czynnika gazowego (układu klimatyzacji) i zamiana go w ciecz. Podczas pracy klimatyzacji kondensator nagrzewa się, a ciepło to odbierane jest przez opływające go powietrze podczas ruchu pojazdu. Tutaj czynnik chłodzący przechodzi ze stanu gazowego w stan ciekły. Wewnątrz samochodowych chłodnic klimatyzacji panują wysokie ciśnienia – do 30 bar.

Chłodnica klimatyzacjiZ tego też względu, spośród wszystkich elementów układu klimatyzacji, to właśnie skraplacz jest najbardziej narażony na usterki. Głównym „wrogiem” chłodnicy klimatyzacji jest korozja, ze względu na materiał z której jest wykonana – aluminium. Tworzywo to jest bowiem bardzo narażone na utlenianie, a sól i wilgoć mogą doprowadzić do rozszczelnienia kondensatora i wycieków czynnika chłodzącego a także oleju smarującego sprężarkę.

Przy wyborze chłodnicy klimatyzacji, warto zaufać renomowanej firmie, gwarantującej wysoką jakość produktu. Jakość taką gwarantują producenci tacy jak m.in. Van Wezel, Nissens, Valeo, Hella, Delphi, Kager czy NRF. Części niewiadomego pochodzenia mogą okazać się problematyczne już podczas montażu. Ponadto, ich trwałość jest też znacznie niższa niż markowych komponentów, a co za tym idzie – wzrasta ryzyko, że w niedługim czasie klient zgłosi się do sklepu bądź warsztatu z pretensjami i reklamacją. Chłodnice pochodzące od wyżej wymienionych producentów oferowane są zwykle wraz z wszelkimi szczegółami potrzebnymi do montażu (np. uszczelnieniami), co znacznie ułatwia montaż.

Kolejną rzeczą, której należy unikać, są używane skraplacze dostępne na „szrotach” czy serwisach aukcyjnych. Tego typu części kosztują zwykle kilkadziesiąt złotych taniej, a nie mamy żadnej gwarancji, że dana chłodnica będzie szczelna, i czy nie ma ona ukrytych wad.

Ostatnią kwestią, na którą warto zwrócić uwagę przy doborze kondensatora jest jego kompatybilność z naszym, konkretnym modelem auta. Często bowiem występuje sytuacja, że producent pojazdu korzystał w tym samym czasie z różnych dostawców i w katalogach można znaleźć dwa różne typy chłodnic, przeznaczonych do tego samego modelu samochodu. Na wypadek jakichkolwiek wątpliwości warto dobrać chłodnicę za pomocą numer nadwozia (VIN), dostępnego w dowodzie rejestracyjnym auta.