W układ klimatyzacji samochodowej wyposażana jest zdecydowana większość współcześnie produkowanych pojazdów. Wielu kierowców nie wyobraża sobie podróżowania autem bez klimatyzacji, zwłaszcza w okresie letnim, jednak nie do końca zdają sobie sprawę z budowy oraz zasad działania tego układu. Z jakich elementów składa się układ klimatyzacji samochodowej?
Układ klimatyzacji samochodowej składa się z kilku podstawowych części, bez których niemożliwa byłaby jego praca. Serce układu stanowi chłodnica klimatyzacji, która nazywana jest także często kondensatorem lub skraplaczem. Jej głównym zadaniem jest schładzanie zgromadzonego czynnika chłodzącego oraz jego zamiana w ciecz. Chłodnicze klimatyzacji najczęściej wykonane są z aluminium, a znajdują się pod maską samochodu, w jej przedniej części, przeważnie przy samym zderzaku. Na czym polega ich praca? Otóż w trakcie jazdy samochodem chłodnica klimatyzacji nagrzewa się, a za sprawą wysokiego ciśnienia wewnątrz jej oraz przez fakt, że wytworzone ciepło odbierane jest poprzez powietrze opływające szczeliny z chłodnicy dochodzi do przekształcenia stanu skupienia czynnika chłodzącego, z gazowego w ciekły.
Kolejnym, nie mniej ważnym elementem układu klimatyzacji jest parownik. Swoją budową jest on podobny do nagrzewnicy, lecz odróżnia się zakresem pracy. Do parownika, poprzez specjalny zawór dostaje się czynnik chłodzący, którego niska temperatura ma zostać w nim oddana za pośrednictwem radiatora. Opisując układ klimatyzacji należy pamiętać również o zaworze rozprężonym, który swoją pracą doprowadza do rozprężenia czynnika, w wyniku czego zmienia on postać ze stanu lotnego w stan ciekły.
Aby możliwa była prawidłowa eksploatacja układu klimatyzacji na dystansie wielu tysięcy kilometrów niezbędna jest jej prawidłowa konserwacja. Pamiętajmy, aby z układu klimatyzacji korzystać nie tylko podczas upałów, ale także zimą. Specjaliści twierdzą, że częstsze korzystanie z klimatyzacji, w odróżnieniu od innych części samochodowych, może paradoksalnie wydłużyć jej czas działania. Dzieje się tak za sprawą obecnego oleju w układzie, który podczas jego pracy smaruje wszystkie wymagające tego elementy gwarantując jego prawidłową eksploatację.
Autor: Mieczysław Bobik, AutoChlodnice.com
