Sprężarka klimatyzacji to element, który napędza cały układ. Kompresor, napędzany z silnika samochodu, za pomocą paska klinowego odpowiada przede wszystkim za prawidłowy i niezwykle istotny obieg czynnika chłodzącego w systemie klimatyzacji. Jeżeli ulegnie uszkodzeniu, nie pozostaje nic innego jak wymiana. Czy sprężarkę klimatyzacji można wymienić samemu?
Na początek warto zaznaczyć, że sprężarka klimatyzacja to najdroższy komponent w całym układzie. Sprężarka, zwana także kompresorem, to mechaniczna i bardzo precyzyjna część, dlatego jej wymiana potrafi mocno uderzyć po kieszeni.
Czy można samemu wymienić kompresor?
Jak wymienić sprężarkę klimatyzacji?Teoretycznie nie stanowi to dużego problemu. Jeżeli jednak stary kompresor był zatarty, to trzeba koniecznie wypłukać układ. Pozostaje także kwestia czynności niezbędnych, które należy wykonać podczas montażu nowej sprężarki. Tutaj mogą pojawić się problemy np. z olejem, tj. nie wiadomo jaki olej oraz gdzie go wlać, oczywiście jeżeli nie posiada się stosownej informacji. Dlatego w większości przypadków zaleca się zlecenie wymiany odpowiedniej placówce. Jeżeli jednak uparcie dążymy do samodzielnej wymiany, to należy się stosować do kilku istotnych zasad.
O czym pamiętać podczas wymiany sprężarki?
Sprężarki klimatyzacji to delikatne i podatne na uszkodzenia mechaniczne urządzenia. Nieprawidłowa instalacja w znaczny sposób skraca czas ich bezawaryjnej pracy i sprawia, że kompresory stają się jeszcze bardziej podatne na awarie i uszkodzenia. Uwaga: Jeżeli sprężarka nie zostanie zamontowana zgodnie ze wspomnianymi poniżej zasadami, to stracimy nie tylko gwarancję na zakupiony produkt, ale także pieniądze. Nie ryzykuj, zrób to dobrze lub zleć wymianę specjalistom. O to kilka istotnych zasad, których należy przestrzegać.
- Zalewamy sprężarkę olejem.
- Wsporniki, uchwyty i wyłączniki ze starej sprężarki przekładamy do nowo zakupionego egzemplarza.
- Odłączamy sprężarkę, zawór rozprężny, osuszacz oraz przewody metalowe i elastyczne.
- Podczas montażu nowego kompresora należy także koniecznie wymienić osuszacz i zawór rozprężny.
- W nowych samochodach trzeba wymienić skraplacz. Jeżeli mowa o starszych modelach, to można spróbować go wyczyścić.
- Należy dokładnie wypłukać cały układ klimatyzacji. Przy czym płuczemy wyłącznie czynnikiem chłodzącym (a nie powietrzem lub azotem), w obiegu zamkniętym.
- Jeżeli kompresor uległ zatarciu to do płukania wykorzystujemy specjalny płyn czyszczący.
- Po prawidłowym montażu, przed pierwszym uruchomieniem układu klimatyzacji, należy przekręcić sprzęgło sprężarki około 10-15 razy, co pozwoli doprowadzić olej do wszystkich ruchomych części kompresora. W przeciwnym przypadku dojdzie do trwałego uszkodzenia sprężarki.
- Używaj wyłącznie czynników R-12 lub R134A oraz olejów, przeznaczonych do tych czynników.
