Do chłodzenia jednostki napędowej konieczna jest obecność cieczy, która będzie krążyć w układzie pomiędzy silnikiem, a chłodnicą. Ciecz wprawiana jest w ruch przez pompę cieczy chłodzącej, którą potocznie określa się mianem pompy wody. Co to za element osprzętu silnika?
Pompa wody to w rzeczywistości niewielkie, otwarte urządzenie, które wprawia w ruch ciecz chłodzącą. W zależności od producenta, pompę wody może napędzać pasek rozrządu, łańcuch lub pasek wielorowkowy napędzający także pozostałe urządzenia pomocnicze. Warto uświadomić sobie, że pompa wody bardzo często stanowi element układu napędu rozrządu i dlatego podlega systematycznej wymianie, nawet gdy nie zachodzi taka konieczność. Dlaczego?
Czy pompa wody się psuje?
Pompa wody to urządzenie stosunkowo proste, które składa się z korpusu, wirnika osadzanego na łożysku i na wspólnym wałku z kołem napędowym. Jeżeli w układzie chłodzenia nie brakuje właściwego płynu chłodzącego to pompa wody nie powinna się zepsuć, chyba, że posiada drobne wady fabryczne, które z czasem mogą okazać się kłopotliwe. Mimo wszystko specjaliści w branży sugerują wymianę pompy wody na nową, gdy dochodzi do wymiany rozrządu, bądź paska osprzętu. Dlaczego?
Samochodowa pompa wodyTrwałość pompy wody zwykle mieści się w przedziale, który przewidziano także dla trwałości napędu rozrządu. Podczas wymiany napędu rozrządu zawsze zaleca się więc wymienić pompę wody, gdy jest ona napędzana paskiem lub łańcuchem rozrządu. Natomiast w przypadku napędu z paskiem osprzętu, pompę należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta. Taka pompa nie popsuje się, pod warunkiem, że będziemy stosować odpowiedni płyn chłodzący. Wszystkie te czynności są niezwykle istotne, bowiem pompa wody stanowi jedno z kół pasowych, które w wyniku uszkodzenia mogą się zatrzymać i spowodować kosztowne w naprawie szkody w silniku.
Uszkodzenia pompy wody
Bardzo częstą przyczynę awarii pomp wody stanowi użycie niewłaściwej, bądź zanieczyszczonej cieczy chłodzącej. Początkowo objawia się to wyciekiem płynu z układu chłodzenia. W późniejszych fazach pojawia się hałas podczas pracy pompy, co jednak można zdiagnozować dopiero podczas postoju i dokładnych oględzin, a także pierwsze ślady korozji. Nierzadko przyczyną problemów jest także niewłaściwy montaż pompy wody tj. złe napięcie paska, bądź jego nieprawidłowe ustawienie, co zwykle kończy się uszkodzeniem łożysk wirnika pompy wody, a to z kolei prowadzi do zatarcia całego urządzenia.
Płyn chłodzący
Niewątpliwie istotny dla funkcjonowania pompy jest płyn chłodzący, który zarówno chłodzi, jak i smaruje czołowe uszczelnienie mechaniczne pompy. Producenci tych urządzeń przewidzieli dla materiałów także odpowiedni skład płynu, który ma chronić wszystkie elementy przed korozją. Dlatego dobranie właściwego płynu chłodzącego jest tak ważne, a często praktykowane dolewanie wody może zniszczyć wirnik i doprowadzić do zatarcia pompy, bądź rozpocząć proces korozji.
